2012一季度山东口岸轮胎出口量价齐增 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _

2018-01-14 09:40


    (一)3月份当月出口量创历史新高。2011年,除2月份受春节假期因素影响当月出口量较低外,山东口岸轮胎月度出口量均保持在1000万条以上,且呈波动走高的态势,2012年1月份出口量保持高位运行,2月份出口量环比大幅下降,3月份当月出口量创下历史新高,当月出口1434万条,同比增加28.6%,环比增加72.1%;价值7.8亿美元,同比增长28.3%,环比增长56.1%。


    为此建议:一是轮胎企业应大力提高产品质量,强化品牌意识,着力打造国际知名品牌,提高产品附加值,从“价格战”升级为“品牌战”;二是加强对轮胎标签法规等贸易政策的跟踪,发挥信息及技术优势,做好对输欧输美轮胎企业的技术服务工作;三是适时抓住我国轮胎工业转型升级的重要机遇,尽快调整轮胎行业的产业结构,实施低碳经济战略,推动绿色轮胎产业化发展。


    一是成本上升削减国内企业价格优势,产业升级势在必行。目前,我国轮胎的年产量约占世界轮胎总产量的四分之一,我国已经发展成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国 。但同时,我国轮胎产业的同质化现象较为严重,单纯追求量的增长和生产能力的简单复制,产品技术含量和附加值较低,中低端产能扩充过快。各企业为抢占市场,不得不靠产品大幅降价,导致无序竞争加剧,产业步入恶性循环。从2012年年初开始,天然橡胶价格不断升温,期货价格从年初的23000~24000元升至现在的接近3万元,现货价格也从26000~27000元逼近3万元 ,国内企业在原材料价格、人工成本上涨等因素的影响下,价格优势逐渐弱化。与此同时,在国际上,我国轮胎出口正受到各国贸易壁垒的阻击,低成本道路已经走到了尽头,产业升级势在必行。


    二是国内轮胎产量持续攀升和国外需求增加支撑出口量。国家统计局数据显示,我国2月份轮胎产量同比增23.5%至6550万条,1-2月轮胎产量总计1.2175亿条,同比增8.4% 。此外,全球轮胎需求稳步增长,预计2012年半钢胎和全钢胎需求增幅分别为5.4%和3.8%。全球范围看,2012年轮胎需求主要来自于亚洲、北美和非洲 。在国际需求稳步增长的情况下,国内轮胎产量持续攀升支撑轮胎出口量增长。


    (四)私营企业出口量占半壁江山。1季度山东口岸私营企业出口轮胎1944万条,增加32%,占出口总量的54.4%;外商投资企业出口909.1万条,减少2.2%;集体企业出口395.6万条,增加19.9%;国有企业出口325.5万条,增加4.8%。


    一、1季度山东口岸轮胎出口主要特点


    (二)加工贸易出口占比近8成。1季度山东口岸以加工贸易方式出口轮胎2756万条,增加16.6%,占同期山东口岸轮胎出口总量的77.1%;以一般贸易方式出口轮胎759.5万条,增加19.7%。


    (三)欧盟、美国和东盟为前3大出口市场。1季度山东口岸对欧盟出口轮胎622.6万条,增加10.3%;对美国出口522.8万条,增加1.6%;对东盟出口240.5万条,增加9.1%,对上述3个市场出口量合计占同期山东口岸轮胎出口总量的38.8%。


    三、当前值得关注的问题及相关建议

 据青岛海关统计,2012年1季度山东口岸出口轮胎3574万条,比2011年同期(下同)增加17.5%;价值19.2亿美元,增长29.1%。


 
    二是技术壁垒和贸易摩擦增多,绿色轮胎产业化迫在眉睫。近期,我国轮胎出口面临的轮胎标签法等技术壁垒和贸易摩擦较多。很多国家对轮胎性能提出了更高的要求,越来越多的国家正在酝酿或已经实施轮胎标签法规。如近期,美国方面连续对中国产品发起“双反”和“337调查”,贸易保护主义明显升温。美国商务部3月19日作出终裁,认定中国输美钢制车轮存在倾销和补贴行为,这一裁决也被认为是由2011年中美“轮胎特保案”引发的一系列“双反&rdquo,香港马会资料大全;行动的开始 ;欧盟、韩国将从2012年11月1日起,实施强行性轮胎标签法规,届时绿色轮胎的全球市场份额将增加15%以上 ,相比之下,国内绿色轮胎的定义模糊、标准缺失、检测手段不足已制约了我国轮胎产业升级和产品结构调整。

欢迎转载中国专用汽车网文章,转载请注明出处!本文网址:


    二、1季度山东口岸轮胎出口量快速增长的主要原因
    一是轮胎远期价格看涨刺激国外贸易商积极囤货。在预期天然橡胶价格将上涨的情况下,全球新一轮轮胎涨价潮也随之而来。日前,普利司通、固特异、米其林、锦湖等各大轮胎生产商纷纷宣布再次调高美国市场轮胎价格,提价幅度普遍高于4% 。这股涨价潮目前已经影响到了我国,近期国内轮胎价格也将进入全面上涨阶段。轮胎远期价格看涨,国外贸易商大量囤货致我国轮胎出口激增。